२४ कात्तिक, काठमाडौं । हवाई इन्धनको मूल्यमा भएको तीव्र वृद्धिले युरोपेली वायुसेवा कम्पनीहरूको आर्थिक अवस्था प्रभावित भएको छ । बढ्दो सञ्चालन खर्च र नाफामा परेको दबाबका कारण कम्पनीहरूले आगामी शीतकालीन मौसमका लागि उडान संख्या घटाउनुका साथै विस्तारका योजना स्थगित गर्न थालेका छन् ।
हवाई यात्रा तथ्यांक उपलब्ध गराउने संस्था ओएजीका अनुसार युरोपका २१ वटा वायुसेवा कम्पनीले प्रस्तावित शीतकालीन उडान क्षमतामा पाँच प्रतिशतभन्दा बढी कटौती गरेका छन् । एयर फ्रान्स–केएलएमले सन् २०२६ मा उडान क्षमता वृद्धिदर करिब दुई प्रतिशतमा सीमित हुने जनाएको छ । र्यानएयरले वार्षिक यात्रु संख्या २१ करोड ६० लाखबाट घटाएर २१ करोड ४० लाखमा सीमित गर्ने लक्ष्य राखेको छ भने इजिजेटले शीतकालीन तालिकाबाट करिब १४ लाख सिट हटाएको छ ।
युरोपेली हवाई नेभिगेसन सुरक्षा संगठन युरोकन्ट्रोलका अनुसार अक्टोबरमा युरोपमा हवाई इन्धनको औसत मूल्य प्रतिग्यालन ४ दशमलव ८४ अमेरिकी डलर पुगेको थियो, जुन मध्यपूर्व संकट सुरु भएयताकै उच्च मासिक मूल्य हो । संकटअघिको तुलनामा इन्धनको मूल्य ११४ प्रतिशतले बढेको छ ।
इन्धन खर्च बढ्दा कम्पनीहरूको नाफामा चाप परेको छ । र्यानएयरको सन् २०२७ आर्थिक वर्षको पहिलो छ महिनामा खुद नाफा अघिल्लो वर्षको तुलनामा १५ प्रतिशतले घटेर दुई अर्ब १५ करोड युरोमा झरेको छ । अन्तरराष्ट्रिय कन्सोलिडेटेड एयरलाइन्स ग्रुपको तेस्रो त्रैमासिकमा इन्धन खर्च ३० दशमलव ४ प्रतिशतले बढेको छ ।
लुफ्थान्साका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत कार्स्टन स्पोरले सन् २०२७ मा हवाई भाडा दोहोरो अंकको प्रतिशतमा वृद्धि हुन सक्ने बताएका छन् । र्यानएयरका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत माइकल ओ’लियरीले आगामी १२ महिनामा युरोपेली हवाई भाडा १० देखि २० प्रतिशतसम्म बढ्न सक्ने चेतावनी दिएका छन् ।
